a. Handelsstandens medlemmer som er investorer i TAS, kunne betale for kundenes parkeringskostnader ved kjøp over et visst beløp (praktiseres f.eks. i Bogstadveien i Oslo)
b. Handelsstandens medlemmer kunne legge tak over Markens og eventuelt tilstøtende kvartaler
c. Kommune og/eller private kunne subsidiere eller tilby gratis bytransport basert på en litt oppgradert og elektrifisert utgave av turisttogene som går om sommeren. Disse kunne gå gjennom byen mellom parkeringshusene i utkant av kvadraturen.
Eventuelle billetter brukes som delbetaling for varer. Kommunen har demonstrert vilje til å bruke ca 3 mill i år til subsidiering av parkeringsanlegget. Det må vel kunne være et nyttig bidrag til billig‐tog gjennom byen.
